Zamknięcie ul. Wiczlińskiej nadal nie jest definitywnie uregulowane. Zewsząd płyną sprzeczne komunikaty. Władze miasta wykombinowały, że najlepiej spotkać się z mieszkańcami w swojej "twierdzy", czyli w budynku Urzędu Miasta. Termin? Środa popołudniu, kiedy cała Polska rozpoczyna kolejny długi weekend. 

Może chcą wziąć mieszkańców ma numer z grillem i kiełbasą?

Tym razem już nie wyborczą... a sflaczałą, skisłą i zzieleniałą... 

Jakub Ubych, radny Gdyni, dokonał kolejnego podsumowania. Jak zauważył - minął tydzień i nic nie drgnęło. Takie mamy władze miasta!

"Minął ponad tydzień tydzień od spotkania przy OSP zorganizowanego z inicjatywy p. Bartosz w sprawie ul. Wiczlińskiej. Oficjalnych informacji dalej brak, więc zbierzmy to co wiemy.

Zapisy formalne:

• do organizacji ruchu zamykającej ul. Wiczlińską konieczna jest analiza ruchu (wskazałem na spotkaniu - brak analizy był powodem zatrzymania wdrażania blokady Wiczlińskiej),
• w odpowiedziach przetargowych - zima nie może być powodem przedłużenia umowy,
• potencjalni wykonawcy wskazywali na NIEREALNOŚĆ terminu,
• komunikacja miejska ma być zachowana (chyba, że zamawiający [Urząd Miasta] zdecyduje inaczej],

Umowa

• miasto podpisało dwa istotne aneksy. Zwiększający o 432 000 zł kwotę umowy na dodatkową (!) wycinkę oraz zmieniający dokumentację (grudzień 2025 r.) w tym wykreślając ciepłociąg (za którego projekt wcześniej zapłacono) oraz wydłużając ważność stałej organizacji ruchu (była do marca 2026 r.) za 129 150 zł.

Uwagi:

• Na spotkaniu podawano nieprawdziwe daty i informacje co do wskazania przez wykonawcę propozycji zmian na budowie (wykonawca występował wcześniej).
• Od spotkania Urząd Miasta nie rozpoczął działania z dostosowaniem jakichkolwiek objazdów.
• Nie wiemy jak ma wyglądać odbiór odpadów komunalnych. Swój niepokój zgłaszają kurierzy.
• Wtorkowe wieszanie tablic przez wykonawcę było spowodowane brakiem jednoznacznej informacji od Urzędu Miasta o zatrzymaniu wprowadzenia zamknięcia od 2 czerwca (wykonawca musi wywiesić tablice 7 dni przed terminem).

Co teraz:

• Czym będę zajmował się w najbliższym tygodniu? Słowem klucz, które pojawiało się w komunikatach miasta tj.: "kolizjami" - będę chciał je dokładnie poznać.
• Dodatkowym elementem będzie nadzór - czy ktokolwiek przez 6 miesięcy od momentu podpisania umowy zapisał formalnie jakiekolwiek "zagrożenie".
• Weryfikacja spełnienia kilku zapisów umowy, które wpływają na komfort i bezpieczeństwo mieszkańców.

Na koniec (tej wiadomości):

Sprawowanie władzy w mieście to odpowiedzialność. To podejmowanie trudnych, czasami niepopularnych decyzji, ale w przekonaniu, że są w danej chwili najlepsze. Tyle, że te decyzje trzeba podejmować. Dzisiaj nie ma żadnych wiążących decyzji i chyba co gorsze brak jest wiedzy i pełnego worka informacji, aby je podjąć. Czy coś może w takiej sytuacji pójść źle?

W tej sytuacji - mieszkańcy są zagubieni i poddawani emocjom. Wykonawca nie ma jak planować swoich działań (nieoficjalne informacje, że wykonawca MA TO ZROBIĆ W 2 MIESIĄCE I JUŻ) są życzeniowe i pokazują brak rozeznania o procesach przebudowy układów liniowych. Za chwilę dowiemy się, że winni utraty dofinansowania są Ci, którzy przyszli walczyć o swoje prawa i bezpieczeństwo podczas spotkania..." - podsumował Jakub Ubych.

Swoją drogą, gdyby władze Gdyni, czyli układ koalicyjny Szemiot - Kosiorek zwaliliby winę na mieszkańców, to byłby to doskonały sygnał niekompetencji, ignorancji, arogancji i przede wszystkim braku umiejętności zarządzania miastem.

Już dawno widać, że obecna kadencja jest całkowicie stracona i kolejny prezydent ze swoją administracją będzie musiał się nieźle nagimnastykować, żeby naprawić wszystko to, co obecna koalicja partoli na każdym kroku.

Jedyny plus z tego, to to, że tak zajdą mieszkańcom za skórę, że ci "wystawią im całą flotę taczek", którymi odjadą w siną dal, jak najdalej, a może jeszcze dalej, by już nigdy więcej nie otarli się nawet o substytut władzy.