Ubych: jest jeszcze sporo do usprawnienia nawet zachowując silne utrudnienia

"Osoby jadące ulicą Kielecką mogą zauważyć sporo zmian. To przede wszystkim frezowanie starej nawierzchni (tj.: zdzieranie asfaltu po którym do tej pory jeździliśmy). Po tym będzie mogła zacząć się rozbiórka." - poinformował Jakub Ubych, radny Gdyni.

Radny od samego początku monitoruje przebieg prac związanych z budową obwodnicy Witomina. Już kilkakrotnie zgłaszał uwagi i sugerował rozwiązania. Władze miasta mają swoją wizję. Trzeba mieć nadzieję, że jak najwięcej skorzystają z pierwotnych planów i nie dojdzie do drastycznych opóźnień. Już przecież był kilkumiesięczny poślizg przez brak zgody na wycięcie drzew. Ktoś czego nie dopilnował i trzeba było drzew otoczyć taśmą, bo sobie do końca września rosły...

Sama ul. Kielecka, jak i Obwodnica Witomina zmienią dawny przebieg jezdni...

"Część osób oczekiwała, że dość gwałtownie wykonawca "przekopie się" do ul. Witomińskiej, ale i to się nie wydarzy w ten sposób - w rejonie przyszłego skrzyżowania nowa jezdnia będzie zdecydowanie wyżej jak obecna. Stąd skarpa będzie tylko częściowo zniwelowana." - dodał Ubych.

Zakorkowany poniedziałek?

"Po poniedziałku, gdy wielu kierowców "prewencyjnie" ominęło Witomino, dzisiaj (wtorek) ruch był większy (choć jeszcze niepełny w stosunku np. do poprzedniego tygodnia). Jednak można było zauważyć dość "ciekawą" sprawę.

Spędziłem trochę czasu w rejonie Stadionu Miejskiego, aby zobaczyć jak układa się ruch na ul. Olimpijskiej i Rondzie Macieja Brzeskiego. Można było zauważyć, że gdy spiętrzenie niebezpiecznie rosło nagle malała ilość pojazdów nadjeżdżających z góry (Małokacką).

Wytłumaczenie mogłem zauważyć w aplikacjach związanych z nawigacjami + później naocznie, gdy podjechałem w to miejsce. Ze względu na ilość pojazdów jadących w dół ul. Witomińską (pomimo zakazu) nawigacja "zmieniła" wcześniejszą "blokadę" i sama kierowała tam pojazdy, gdy korkował się rejon Łużycka / Stryjska." - podsumował Jakub Ubych.

O nietrafionych rozwiązaniach w ustanawianiu ruchu drogowego w rejonie ulic Kieleckiej i Witomińskiej mówił radny Ubych i uprzedzał. 

"Pierwszy dzień wprowadzenia kontrowersyjnych zmian w organizacji ruchu, które w poniedziałek mogą mocno wpłynąć na poranny szczyt komunikacyjny dla sporego obszaru miasta.

Na plus: wprowadzenie w sobotę - w dniu, gdy ruch jest zdecydowanie mniejszy. To model, który był wdrożony podczas prac na ul. Chwarznieńskiej na Witominie.

Na minus:

• część prac (oznakowanie poziome) wykonywane jeszcze w godzinach rannych,
• tablice informacyjne np.: jak na zdjęciu - małe, po prawej stronie, gdy pas do skrętu w lewo jest obok...
• w rejonie ul. Rolnicza / Kielecka zatory minimalizował fakt, iż wielu kierowców jechało Witomińską w dół (pomimo ograniczenia),
• korzystając z nawigacji ... ul. Kielecka jest oznaczona jako zamknięta w dwie strony. Cały ruch kierowany na ul. Małokacką a to w sobotę spowodowało zator od wysokości Ciapkowa,
• na bupassie w ciągu ul. Kieleckiej brak sierżantów (ograniczników) z prawej strony - szczególnie po zmroku mogłoby zwiększyć bezpieczeństwo.
• rejon skrętu z ul. Witomińskiej w Warszawską w kierunku Śląskiej ... ciasno,
• informacje o zamknięciu ul. Kieleckiej dodałbym już ... w rejonie Węzła Chwarzno,
• dzisiaj jeszcze rejon Dąbrowa / Wielkopolska nie odczuwały kumulowania.

Podsumowując:

Jest jeszcze sporo do usprawnienia nawet zachowując silne utrudnienia.

Uważam, że poranne utrudnienia zmuszą do daleko idących zmian.

Jak widać - długie tygodnie trwają prace ziemne, a samo ułożenie "asfaltu" to kwestia dni..." - opisał przebieg realizacji rozwiązania wprowadzonego przez władze Gdyni.

* * *

Zainteresowanych bieżącymi relacjami z przebiegu budowy obwodnicy Witomina odsyłamy do profilu Jakub Ubych - Życie Radnego Miasta #wgdyni