Ubych: kluczem jest wysterowanie sygnalizacji i zwiększenie przestrzeni za węzłem

"Poranne korki wyjazdowe z dzielnicy Chwarzno-Wiczlino przybierają na sile, a poranny szczyt może być jeszcze trudniejszy przy zwiększeniu utrudnień związanych z budową Obwodnicy Witomina." - zauważa Jakub Ubych, radny Gdyni.

Rolą samorządu jest zapewnienie mieszkańcom odpowiednich warunków poruszania się po terenie gminy (miasta). Wynika to bezpośrednio z ustawy o samorządzie gminnym i jest zapisane w artykule 7. Zadania własne gminy.

Czytamy tam, że "zaspokajanie zbiorowych potrzeb wspólnoty należy do zadań własnych gminy. W szczególności zadania własne obejmują sprawy: gminnych dróg, ulic, mostów, placów oraz organizacji ruchu drogowego oraz lokalnego transportu zbiorowego."

I właśnie ten zapis ustawowy powinien być dla władz gminy, a przede wszystkim dla prezydentki Aleksandry Kosiorek i przewodniczącego Rady Miast Gdyni Tadeusza Szemiota obowiązkiem do realizacji. Jak widać nie dają rady... realizować zapisów ustawy.

Radny Ubych uwagi zgłaszał od samego początku wprowadzenia rozwiązania komunikacji buspasem. Teraz mamy efekty nieprzemyślanych lub źle zdiagnozowanych decyzji władz miasta.

"Od 1. dnia, gdy wyrysowano buspas dość daleko byłem krytycznie nastawiony, wskazując możliwość rozlewania się korka co również negatywnie wpływa na komunikację.

W odpowiedzi na złożoną interpelację (odpowiedź w lipcu) była mowa o obserwacjach i reagowaniu. Takich elementów w żaden sposób nie widać Stąd też dzisiaj składam kolejną interpelację z pytaniem o wnioski z obserwacji (i kiedy miały miejsce od 1 września do 31 października), a także proponowane rozwiązania:

• skrócenie buspasa na długość odcinka leśnego,
• wniosek do GDDKiA o zgodę na czasowe zwiększenie zielonego światła na łącznicy zachodniej o 12 sekund w porannym szczycie (7:00-8:45).

Jak widać inne łącznice nie są dociążone, są całkowicie przejezdne, opóźnienia są na jedną zmianę świateł. Warto mieć na uwadze, że zwiększenie dociążenia w tym miejscu - wpływa negatywnie na Dąbrowę.

Przypomnę czas w 2023 roku, gdy na ok. 3 tygodnie na 1h rano wyłączana była sygnalizacja w tym miejscu i mimo przebudowy ... korków nie było. Kluczem jest wysterowanie sygnalizacji i zwiększenie przestrzeni ZA WĘZŁEM." - podsumowuje Jakub Ubych.

I tak do długiej już listy porażek koalicji Kosiorek - Szemiot można dopisać korki na ul. Chwarznieńskiej...