Pomorska wojna PSL z KO. Samsonowicz atakuje Lamczyka... Poseł odpowiada...

Lamczyk wysłał Polaka w kosmos?

Maciej Samsonowicz słynie jedynie z tego, że jest synem swojego ojca. Od miesięcy opowiada różne rzeczy, jednak efektów składanych deklaracji nie widać. Również zapowiadane porozumienie to kolejna inicjatywa, w której „będą patykiem pisać po wodzie”. Żadnych terminów, żadnych konkretnych opisów – jedynie deklaracja, że ktoś z kimś będzie dalej rozmawiał... I tak rozmowa może trwać jeszcze kilkanaście lat.

Nie przeszkadza to jednak Samsonowiczowi bezpardonowo „pojechać” po pośle Stanisławie Lamczyku, który ma ogromne doświadczenie parlamentarne i dość pokaźny dorobek, również w wspieraniu pomorskich samorządów, które potrzebowały pomocy przy realizacji inwestycji.

Istotne jest to, że chyba Samsonowicz chcąc być dowcipnym zasugerował, że poseł Lamczyk ma coś wspólnego z „lotem Twardowskiego na księżyc”...

Samsonowicz zaatakował

„Z zainteresowaniem przeczytałem odpowiedź na moje uwagi, zamieszczoną na profilu Pana Posła Stanisław Lamczyk. Imponujący katalog zasług - naprawdę. Jedna drobna luka: wśród nich zabrakło informacji, że Pan Poseł Lamczyk pomógł również wystrzelić Polaka w kosmos. Mam oczywiście na myśli Pana Twardowskiego, co - jak pamiętamy z legend - wydarzyło się w XVI wieku. Rozumiem jednak, że przy tak dużym dorobku łatwo zgubić pojedynczy sukces.

Na Pomorzu od lat funkcjonuje zresztą określenie „robić na Lamczyka" - czyli przyklejać się do tematów wypracowanych przez innych i ogłaszać je jako własne osiągnięcie. To pojęcie dobrze znane lokalnie, więc pozwolę sobie go użyć w znaczeniu czysto opisowym.

Mała podpowiedź: w najbliższy czwartek ma się odbyć konferencja prasowa dotycząca podpisania porozumienia między Urzędem Miasta Gdynia a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, w zakresie współpracy i finansowania przygotowania inwestycji pn. „Przebudowa lub rozbudowa Estakady Kwiatkowskiego w Gdyni".

W wydarzeniu weźmie udział Dariusz Klimczak - Wiceprezes Polskie Stronnictwo Ludowe i Minister Infrastruktury, czyli resortu realnie zaangażowanego obok MON w prace nad Raportem w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe. Dzięki któremu to finansowanie się znalazło.

Jestem przekonany, że Pan Poseł również może się pojawić i „na Lamczyka" opowiedzieć, jak to ciężko nad tym pracował. Skoro już mowa o pracy: sam Pan Poseł Lamczyk chwali się, że o Drogę Czerwoną i OPAT zabiega od 2015 roku.

Dziękuję za tę szczerość, to najlepszy argument, by na Pana nie głosować, bo jest to wprost przyznanie się do braku sprawczości. Dziesięć lat „zabiegania" bez efektu to nie dorobek, tylko ostrzeżenie dla wyborców. Za dowód swojej pracy, której efektami dzieli się wspaniałomyślnie z innymi, uznaje Pan jednak fakt, że w 2025 roku zaprosił Pan Komisję Infrastruktury na Pomorze, a efektem był dezyderat.

Pragnę zauważyć, że: zaproszenie Komisji to nie praca a uznawanie „zaproszenia" za pracę pokazuje, że nie bardzo Pan Poseł rozumie, czym praca w ogóle jest.” - napisał na FB doradca ministra obrony narodowej.

Dość oryginalne praktyki w koalicji panują – doradca szefa jednej z partii (PSL) oznajmia w aspekcie posła z KO: „to najlepszy argument, by na Pana nie głosować”.

Atak działacza ludowców na posła Koalicji Obywatelskiej pokazuje do jakiej patologii już dochodzi w szeregach rzekomo współpracujących ze sobą ugrupowań. Nie mniej jednak odpowiedź posła Lamczyka zasługuje na przeczytanie nie tylko ze względów merytorycznych czy dotyczących doświadczenia parlamentarnego, ale również pod kątem informacji na temat oceny Macieja Samsonowicza.

Poseł Lamczyk odpowiedział

"Odpowiedź na pomówienia Pana Maciej Samsonowicz . Wyjaśniam nieprawdę jakiej Pan używa w odpowiedzi na mojego smsa, którego wysłałem na Pana telefon. Sms jest informacją prywatną.

Informuję iż, Parlamentarny Zespół ds. budowy drogi Via Pomerania, którym kieruję został wyłoniony spośród Parlamentarzystów z całej Polski, którzy są zainteresowani budową drogi Via Pomerania jako strategicznej dla Polski. Wybrano mnie na przewodniczącego tego zespołu w sposób demokratyczny uznając, iż moje merytoryczne doświadczenie w pracach różnych komisji, również w Komisji Infrastruktury będzie pomocne w pracy nad tą koncepcją. Byłem jedną z osób uczestniczących w programie pt. Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych w Polsce, który powstał w 2007 roku. Jest on realizowany w Polsce niezależnie od opcji rządzącej. Praca związana z infrastrukturą w Polsce nie jest mi obca. Jestem parlamentarzystą nieprzerwanie od 2005 roku i od początku jestem członkiem Komisji Infrastruktury.

Wszystko jest jawne!

Praca w Komisji jest jawna i każde posiedzenie jest nagrywane, umieszczone na stronie Sejmu. Jeśli ma Pan jakieś sygnały lobbingowe to proszę je przekazać do odpowiednich służb.

Fakty dotyczące Drogi Czerwonej

O Drogę Czerwoną jak również OPAT zabiegałem już od 2015 roku wspólnie z ówczesnym Prezydentem Gdyni Wojciechem Szczurek. Nigdy nie przypisywałem sobie tego sukcesu tak jak Pan, gdyż uważam, że jest to praca zespołowa. W 2025 roku Komisja Infrastruktury przyjechała na Pomorze na moje zaproszenie, efektem pracy Komisji był dezyderat do Rządu RP dotyczący przeznaczenia środków finansowych na dokumentację techniczną tej drogi. Na posiedzeniu Rządu RP dezyderat został rozpatrzony pozytywnie i efektem jest przyznanie środków finansowych na Drogę Czerwoną i Estakadę im. Eugeniusza Kwiatkowskiego.

Manipulacja

Proszę nie kwestionować pracy Parlamentarnego Zespołu ds. budowy drogi Via Pomerania i nie publikować w mediach nieprawdziwych informacji. Trudno znaleźć na stronie MON jakąkolwiek informację o powołaniu Pana Macieja Samsonowicza na Pełnomocnika MON, chyba, że w strukturach partyjnych PSL, ale to nie to samo co Parlamentarny Zespół ds. budowy Via Pomerania. Jednocześnie informuję, iż członkowie Parlamentarnego Zespołu ds. budowy drogi Via Pomerania doceniają wartość merytoryczną raportu autorstwa Pana Łukasza Kubiaka pt. „Docelowy układ sieci dróg krajowych w korytarzu Via Pomerania”. Jednakże podkreślamy, że niniejszego opracowania nie należy utożsamiać ze stanowiskiem GDDKiA i MON, gdyż powstało ono w ramach prac Parlamentarnego Zespołu ds. budowy drogi Via Pomerania. W odniesieniu do wpisu Pana Macieja Samsonowicza z dn. 9 lutego 2026 informujemy, iż rozwiązanie umowy o pracy z Panem Łukaszem Kubiakiem następuje na mocy porozumienia stron dnia 28.02.2026 r. Pan Łukasz Kubiak realizując wyżej wymieniony raport był i jest pracownikiem GDDKiA. Pan Łukasz Kubiak jest ekspertem ds. planowania sieci drogowej w Departamencie Strategii i Studiów GDDKiA.

Szacunek i uczciwość dla Koalicji!!!

Szanowny Panie Macieju Samsonowicz nigdy nie miałem pogardy dla koalicjanta, a słowo pogarda jest obce w moim życiu, ponieważ szanuję ludzi i ich pracę na rzecz Polski. Od ponad 20 lat pełnię służbę na rzecz Polski, Pomorza i Kaszub, o czym świadczą kolejne wybory mojej osoby do Parlamentu. Nie Pan będzie oceniał moją pracę na rzecz Kaszub, Pomorza i Polski.

Informacja dla Pana jako osoby, która chce wejść do krajowej polityki.

Trzeba być uczciwym i mówić prawdę, ponieważ można się pogubić i zakręcić. Trzeba pracować zespołowo, nie można być narcyzem zafiksowanym na siebie (jak Pana opisali w Gazecie Wyborczej w Bydgoszczy). Trzeba robić a nie mówić – jest to podstawowa cecha prawdziwych Kaszubów.

Opracowanie zostało przekazane!!!

Na spotkaniu w MON 6 listopada 2025 roku zapadło ustalenie; że dalsze procedowanie części drogowej projektu Via Pomerania będzie odbywało się w oparciu o ustalenia studium

„Docelowy układ dróg krajowych w korytarzy Via Pomerania”. Opracowanie Parlamentarnego zespołu ds. Budowy drogi Via Pomerania przekazałem Ministrowi Obrony Narodowej za pośrednictwem sekretariatu V-ce Marszałka Sejmu Piotra Zgorzelskiego z prośbą o przekazanie koncepcji Panu V-ce Premierowi."

* * *

Jak potoczą się losy Estakady Kwiatkowskiego i Drogi Czerwonej przekonamy się w najbliższych miesiącach...

Jednak wszystko wskazuje, że to nie ten rząd będzie realizował inwestycje.