Gdynia/ Rząd przeznaczy 5 mld zł na budowę Drogi Czerwonej i rozbudowę Estakady Kwiatkowskiego

W trakcie konferencji prasowej w gdyńskim urzędzie szef MI poinformował, że resort przygotował „Program budowy drogowego dostępu do Portu w Gdyni”, który zapewni finansowanie trzech odcinków Drogi Czerwonej – nowej, 9-kilometrowej trasy łączącej port z drogą ekspresową S6.

Dodał, że po wpisaniu do Wykazu Prac Programowych Rady Ministrów, projekt trafi do uzgodnień międzyresortowych i konsultacji społecznych.

– Gdynia jest jednym z najważniejszych miast w Polsce i o to miasto musimy dbać. Nie tylko samorząd i mieszkańcy, ale także rząd, ponieważ Gdynia ma znaczenie strategiczne dla całego państwa z punktu widzenia bezpieczeństwa i obronności sojuszy, w których funkcjonujemy – stwierdził szef resortu.

🎉Zwiększymy dostępność drogową portu w Gdyni!

🛣️ Podczas konferencji w Gdyni poinformowałem, że przygotowaliśmy Program budowy drogowego dostępu do portu, który zapewni finansowanie trzech odcinków Drogi Czerwonej - nowej, 9-kilometrowej trasy łączącej Port Gdynia z drogą… pic.twitter.com/Ug3lx4WFWm

— Dariusz Klimczak (@DariuszKlimczak) February 19, 2026

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podała, że projekt programu w pierwszej kolejności zostanie skierowany do uzgodnień międzyresortowych oraz konsultacji społecznych. Równocześnie uruchomiony zostanie przetarg na wykonanie strategicznej oceny oddziaływania na środowisko (SOOŚ).

W ramach SOOŚ opracowana zostanie prognoza oddziaływania na środowisko, która następnie – wraz z projektem programu – zostanie poddana konsultacjom społecznym oraz opiniowaniu przez GDDKiA i Główny Inspektorat Sanitarny.

Przekazanie projektu programu na Komitet Stały Rady Ministrów planowane jest w I kwartale 2027 r. Uchwalenie programu zapewni wieloletnie finansowanie realizacji wszystkich odcinków Drogi Czerwonej. Program ma opiewać na kwotę ponad 4,5 mld zł, co – jak podkreślono – zagwarantuje stabilne finansowanie budowy trasy.

Droga Czerwona ma w przyszłości zapewnić bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, poprawić dostępność portu oraz zwiększyć jego możliwości przeładunkowe i rozwojowe.

GDDKiA podała, że będzie to dwujezdniowa droga, skomunikowana z pozostałą siecią poprzez pięć węzłów drogowych. W ramach inwestycji powstanie również infrastruktura dla pieszych i rowerzystów w postaci kładek oraz tuneli. Trasa poprowadzić będzie od portu do węzła Gdynia Chylonia w rejonie skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.

W czwartek GDDKiA podpisała także porozumienie z miastem Gdynia dotyczące przygotowania przebudowy Estakady Kwiatkowskiego, która od lat wymaga modernizacji. Dyrekcja będzie pełnić rolę doradczo-konsultacyjną w trakcie całego procesu przygotowawczego. – Mamy porozumienie między rządem a samorządem w sprawie przygotowania przebudowy estakady. To pierwszy od lat konkretny dokument zapewniający wsparcie rządu dla tej ważnej inwestycji – powiedział minister Klimczak, podkreślając znaczenie obiektu dla miasta i portu.

Wiceszef resortu Stanisław Bukowiec dodał, że podpisane porozumienie „dotyczy współpracy, wsparcia eksperckiego oraz działań doradczych ze strony GDDKiA z uwagi na skalę zadania”.

– Na razie współpraca opiera się na wsparciu organizacyjnym, natomiast jeśli będzie taka konieczność, nie wykluczamy, aby GDDKiA została inwestorem zastępczym – zaznaczył.

Dodał, że na ten cel rząd zabezpieczył pół miliarda złotych w ramach Fundusz Rozwoju Dróg Lokalnych. Procedury ze strony zarządcy drogi już się rozpoczęły.

Bukowiec nie wskazał konkretnych terminów realizacji przebudowy. – Wszystko zależy od decyzji środowiskowej, która nie jest zależna od resortu infrastruktury ani od GDDKiA. Jeżeli procedury przebiegną sprawnie, zadanie może zostać zrealizowane w ciągu najbliższych kilku lat – ocenił.

Dyrektor Zarząd Dróg Miejskich w Gdyni Michał Felon powiedział, że estakada nie spełnia obecnych norm nośności dla tak dużych obciążeń. Wyjaśnił, że była projektowana na obciążenie 8,5 kN na oś, podczas gdy dzisiejszy standard wynosi 11,5 kN. To - jak stwierdził - powoduje jej stopniową degradację.

– Jeżeli w najbliższym czasie estakada nie zostanie gruntownie wyremontowana, nadal będzie wymagała częstych napraw – zaznaczył, dodając, że dziennie przejeżdża nią ok. 20 tys. pojazdów.

Estakada o długości 5,4 km łączy Port Promowy i Kontenerowy, stocznię oraz bazę Marynarki Wojennej z Obwodnicą Trójmiasta, a pośrednio także z Autostradą A1.

GDDKiA przypomniała, że zbudowana na przełomie lat 70. i 80. XX wieku trasa ma status drogi powiatowej i jest intensywnie eksploatowana, dlatego wymaga modernizacji podnoszącej jej parametry techniczne. Całkowite koszty inwestycji oszacowano wstępnie na ok. 700 mln zł. W kwocie tej uwzględniono m.in. ekspertyzy, przygotowanie dokumentacji, nadzór inwestorski i autorski oraz roboty budowlane.

GDDKiA będzie wspierać miasto na pierwszym etapie przygotowania inwestycji, zapewniając wsparcie eksperckie podczas przetargu oraz opracowania dokumentacji technicznej.

Minister Klimczak podkreślił, że nowe inwestycje poprawią dojazd do portu, zwiększą jego możliwości przeładunkowe i wzmocnią potencjał rozwojowy Pomorza. Jego zdaniem, to kolejny krok w kierunku nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury transportowej. (PAP)

pm/ mrr/