Kolejka linowa na północ Gdyni stała się już hitem na cały kraj. Władze miasta dalej brną w temat i ani myślą o zakończeniu swoistego kabaretu. Mieszkańcy coraz bardziej są przekonani, że uczestniczą w jakimś stand-up'ie, w którym absurd staje się normą, niestety narzucaną bez konsultacji, a nawet wbrew oczekiwaniom społecznym.

Sytuację podsumował gdyński radny Jakub Ubych.

"O temacie było sporo medialnych doniesień, ale kilka szczegółów nie dawało mi spokoju - stąd złożyłem interpelacje - poniżej najciekawsze wnioski.

Radni o zadaniu: "Studium korytarzowe i studium alternatywnego sposobu transportu na północ Gdyni" dowiedzieli się z autopoprawki uchwały budżetowej na rok 2026 ... 9 grudnia 2025 r.

Jednak ZDIZ / ZDM zawarł umowę na wizualizację projektu kolei linowej 1 grudnia 2025 r. (kwota 19 200 zł brutto).

Następnie 4 lutego 2026 r. podpisano drugą umowę z inną firmą również na wizualizację kolei linowej - kwota 16 000 zł.

Na pytanie czy powstały jakiekolwiek dokumenty z którymi mógłbym się zapoznać - odpowiedź: "Na chwilę obecną nie powstały żadne analizy, raporty czy ekspertyzy."

Na pytanie czy miasto formalnie wystąpiło do podmiotów, których decyzje mogą być konieczne: "Miasto nie wystąpiło z formalnymi wnioskami ani zapytaniami do wskazanych podmiotów do dnia 30 marca 2026 r. "

Odbyły się tylko rozmowy... jednak skoro nie ma żadnych dokumentów to mogły to być rozmowy wyłącznie o wizji. Patrząc na daty - wydaje się, że wtedy ważniejsze było odśnieżanie miasta.

Grafika - mojego autorstwa: pomocny okazał się model Nano Banana w Gemini Dla mnie wyszło spoko!

PS.: Muszę opatentować nazwę Gdynia Skyport Express" - przedstawiła Ubych.

Można? Jak widać, w Gdyni jak najbardziej!

Nie poinformowana jednak póki co, jak rozwiązana zostanie kwestia toalet. Dyrektor Bzdęga nie pokazał jeszcze żadnej prezentacji w kwestiach WC w kolejce linowej. Nie mniej trzeba zachować wiarę i cierpliwość. W końcu toalety to istotny element gdyńskich inwestycji...

Ale rozmach jest, na razie wizualizacyjny i marketingowy. 

A może idąc tym rozmachem dodamy jeszcze wyciągi krzesełkowe ze Wzgórza na Karwiny, a może z przesiadką na Dąbrowę i Kacze Buki? Dobrze by było również połączyć w ten sposób Pustki Cisowskie - Demtopowo i Cisową ze Śródmieściem.

Jednak żeby uniknąć burzenia budynków czy utrudniania ruchu na i tak zakorkowanych ulicach, to pojawia się wielka alternatywa i to podwójna - sieć tuneli dla komunikacji samochodowej i metro!