"Martwi nas kierunek zapowiadanych zmian w komunikacji miejskiej. Najbardziej dotykają one dzielnicę Pustki Cisowskie-Demptowo – i co szczególnie niepokojące, nikt z przedstawicieli ZKM Gdynia ani Urząd Miasta Gdyni nie konsultował tych decyzji z mieszkańcami/radą dzielnicy." - poinformowała Rada Dzielnicy Pustki Cisowskie-Demptowo.

To reakcja na pomysł władz miasta na zmiany w komunikacji miejskiej, które rzekomo mają ją udoskonalić.  Likwidacje kursów poprzednią ekipę kosztowała bardzo wiele. Między innymi przez wstrzymanie kursów linii W Samorządność straciła władzę. Jeśli więc o to samo chodzi Aleksandrze Kosiorek, to idzie we właściwym kierunku.

Wyciąć las, nie budować dróg, a teraz zlikwidować linię komunikacji miejskiej!

Do grona mocno niezadowolonych dołącza kolejne gdyńska dzielnica. Opozycja rośnie i to z inicjatywy władz miasta. Nie wiadomo czym kieruje się koalicja Szemiot - Kosiorek, ale ich ruchy są genialnie obliczone na porażkę wyborczą i samowymazanie. A że w wymazywaniu są dobrze, to być może kierunek obrany jest słuszny i gramy na "raz i wystarczy!" Chodzi oczywiście o rządzenie tylko jedną kadencję, bo mieszkańcy zostaną doprowadzanie do takiej desperacji, że gremialnie pójdą do wyborów samorządowych i nie pozwolą na ponowne upartyjnienie miasta. To może również poważnie zaszkodzić Koalicji Obywatelskiej podczas wyborów parlamentarnych, bo wszak Tadeusz Szemiot to lokalny lider tej formacji. Jak widać znakomicie pracuje na rzecz klęski całej swoje partii.

Wątpliwości Rady Dzielnicy Pustki Cisowskie-Demptowo

"Skrócenie trasy linii 34

To jedyna linia bezpośrednio łącząca Demptowo ze Wzgórzem Św. Maksymiliana. Zapewnia dojazd do Urzędu Miasta, centrum handlowego oraz szkół ponadpodstawowych (m.in. III i VI LO). Demptowo już dziś jest jednym z najsłabiej skomunikowanych obszarów Gdyni – ta zmiana jeszcze bardziej pogorszy sytuację.

Likwidacja linii W i pozorna kompensacja linią 30

Linia W oferuje obecnie 41 połączeń tygodniowo. Linia 30 – jedynie 13 i nie kursuje w weekendy ani święta. W praktyce oznacza to utratę około 30 połączeń tygodniowo, bez realnego zastępstwa.

Linia 28 nie zastąpi linii W

W jest linią pospieszną, natomiast 28 porusza się trasą okrężną. To rozwiązanie mniej atrakcyjne dla mieszkańców – szczególnie dla tych, którzy rozważają rezygnację z samochodu.

Wydłużenie linii 28 = większe opóźnienia

Dłuższa trasa oznacza większą podatność na korki, a w efekcie jeszcze bardziej nieregularne kursowanie.

Likwidacja linii W budzi uzasadnione skojarzenia – podobne decyzje były już podejmowane w styczniu 2023 roku i spotkały się z dużym sprzeciwem społecznym.

Miasto mówi o „poprawie” komunikacji, jednak dla wielu dzielnic – szczególnie Pustek Cisowskich-Demptowa – oznacza to realny krok wstecz.

Będziemy odwoływać się od tej decyzji i zabiegać o realną poprawę komunikacji w naszej dzielnicy." - ogłosiła Rada Dzielnicy Pustki Cisowskie-Demptowo.

* * *

Od 1 września gdyński samorząd wprowadzi kolejne zmiany w komunikacji miejskiej. Reforma systemu jest możliwa m.in. dzięki rekordowym środkom finansowym zabezpieczonym w tegorocznym budżecie miasta.

Zmiany w ofercie przewozowej od 1 września 2026 roku związane są z wydłużeniem trasy linii trolejbusowej 28 do szpitala w Redłowie. W ramach projektu samorząd pozyskał dziewięć nowych standardowych trolejbusów z napędem pomocniczym. To właśnie one będą obsługiwały wydłużoną linię 28. Pojazdy zostaną dostarczone na przełomie lipca i sierpnia bieżącego roku przez firmę Solaris. Gdynia nie wydała na nie ani złotówki, środki na zakup w całości pochodziły z Krajowego Planu Odbudowy.

Celem zmian jest zapewnienie obsługi szpitala w Redłowie linią o podstawowym standardzie częstotliwości:

• 15 min w szczytach przewozowych,
• 20 min poza szczytami i w soboty,
• 30 min w niedziele oraz w godzinach wieczornych we wszystkie dni tygodnia.

Obecnie linia W funkcjonuje co 30-60 minut, tylko do ok. godz. 19:00.Trasa linii trolejbusowej 28 zostanie zmieniona poprzez skierowanie jej z Pustek Cisowskich do pętli Redłowo Szpital (zamiast do pętli 3 Maja/Hala), ulicami: Władysława IV, Al. Zwycięstwa, Redłowską i Legionów. Nowy odcinek trasy będzie obsługiwany z wykorzystaniem baterii, bez sieci trakcyjnej.Nowa trasa połączy szpital i rejon nowych wieżowców przy ul. Legionów z centrum, z ulicą Morską oraz dalej z dzielnicami Chylonia i Pustki Cisowskie.

Zmiany towarzyszące:

• linia W (Pustki Cisowskie – Redłowo Szpital) zakończy swoją działalność jako połączenie, które dublowałoby linię 28 na nowej trasie;
• zmiana trasy linii 30 i skierowanie jej na trasę Pustki Cisowskie – 3 Maja/Hala, zamiast Cisowa Sibeliusa – Gdynia Dworzec Główny PKP (Osiedle Sibeliusa w Cisowie obsługuje od lutego br. linia 25);
• zmiana trasy linii 34 i skrócenie jej do pętli 3 Maja/Hala, zamiast do Węzła F. Cegielskiej (zmiany na liniach 30 i 34 mają na celu zapewnienie dotychczasowego standardu obsługi rejonu Pl. Kaszubskiego i ul. 10 Lutego pod względem częstotliwości oraz zakresu obsługi);
• zwiększenie częstotliwości linii 121 na trasie Chwarzno – Redłowo i stworzenie z tej linii podstawowej, dowożącej do SKM oraz szpitala w Redłowie z dzielnic zachodnich oraz Witomina (zmiana wiąże się także z zastąpieniem planowanej do likwidacji linii W na trasie Witomino – Redłowo).