"Obecnie planowany remont, to działania pozorowane. Dobudowa buspasów, ścieżek rowerowych i chodników będą mieć zasadniczy wpływ na jakość życia wyłącznie lokalnych mieszkańców nie poruszających się na co dzień samochodem. To kolejna istotna inwestycja, której widowiskowa realizacja nie rozwiąże faktycznych problemów. W celu zwiększenia przepustowości dróg niezbędne jest ich poszerzenie, a nie budowa wszystkiego innego. Proponowane rozwiązania nie zastąpią racjonalnego podejścia. Ze względu na kierunki rozwoju przestrzennego Gdyni i najbliższych okolic, niezbędne w tej części miasta jest poszerzenie istniejącej infrastruktury drogowej dla samochodów, budowa linii kolejowej oraz dużego parkingu typu park&ride, gdzie chętne osoby przyjeżdżające z powiatu puckiego mogłyby zaparkować samochód i na obszarze Gdyni poruszać się komunikacją miejską. To w istotny sposób pomogłoby odciążyć Estakadę Kwiatkowskiego i odkorkować Gdynię." - podkreśla Iwona Kurecka z Nowej Nadziei.
Gdynia ogłosiła właśnie przetarg na rozbudowę układu drogowego ul. Płk. Dąbka: między skrzyżowaniami z ul. Derdowskiego i ul. Andersa wraz z przebudową skrzyżowań i budową dodatkowego wiaduktu w ciągu ul. Płk. Dąbka w Gdyni. Na oferty czekamy do 10 lutego br.
Długo wyczekiwana inwestycja to odpowiedź na intensywny rozwój i zwiększone potrzeby komunikacyjne mieszkańców północnych dzielnic Gdyni, którzy codziennie dojeżdżają do pracy i placówek edukacyjnych w centrum miasta. Ponadto nowo budowana droga rowerowa dopełni końcowy gdyński odcinek międzynarodowej trasy rowerowej Eurovelo 10/13, która dotąd w tym miejscu jest wyznaczona ulicą Andersa i na tyłach stacji paliw.
Dlatego słusznie zauważa Iwona Kurecka, że dla usprawnienia komunikacji najważniejsze jest poszerzenie jezdni dające możliwość przemieszczania się w tym samym czasie większej ilości samochodów, w tym autobusów komunikacji miejskiej.
Jednak według wielu Gdynian nie jest to dobre rozwiązanie. Padają zarzuty, że zaproponowana przez obecną ekipę forma przebudowy niczego nie poprawi, a wręcz odwrotnie - doprowadzi do jeszcze większych korków i paraliżu północnych dzielnic miasta oraz części gminy Kosakowo.
Skupianie się na buspasach i ścieżce rowerowej ma pokazywać jak słabo przygotowani są dzisiejsi decydenci do sprawowania władzy w mieście, jak oderwani od rzeczywistych potrzeb mieszkańców.
Dla tej inwestycji gotowa jest dokumentacja projektowa, gmina ma także zgodę na realizację inwestycji drogowej. Ogłoszone postępowanie pozwoli wyłonić potencjalnego wykonawcę, który przeprowadzi roboty budowlane.
W ramach rozbudowy układu drogowego ul. Płk. Dąbka w Gdyni powstać mają:
Potencjalni wykonawcy oceniani będą wg. kryteriów: cena oferty brutto 60%, okres wykonania i okres udzielonej gwarancji – po 20%. Termin składania ofert upływa 10 lutego 2026 r. do godz.10:00, szczegóły na platformie zakupowej.
Gmina uzyskała dofinansowanie części zadania w programie Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS), w ramach działania FENX.03.01 „Transport miejski" w zakresie dróg rowerowych i buspasa. Ponadto ubiega się o dofinansowanie części zadania w programie FEnIKS 2021-2027 w ramach działania "FENX.01.02 Adaptacja terenów zurbanizowanych do zmian klimatu”.
0
0
0
0
0
0
0 0
On wie, bo projekt jest gotowy od 2023r. Czasami trzeba się zapoznać z tematem, a następnie komentować. Nowa droga ma mieć po dwa pasy w dwóch kierunkach oraz dodatkowo buspas i ściężkę rowerową.