Zamknij

Pogorzelski: co oznacza na wstępnym etapie omawiania? Przebudowa węzła Karwiny to nadal sfera marzeń?

07:18, 23.05.2025 Aktualizacja: 07:25, 23.05.2025
Skomentuj

- Sprawa węzła Karwiny od wielu lat jest jedynie przedmiotem dyskusji, z której nic kompletnie nie wynik. Zapytałem Urząd Miasta Gdyni na jakim etapie są rozmowy z PKP PLK dotyczące przebudowy wiaduktu na Węźle Karwiny? I po kilkunastu latach negocjacji z PKP PLK okazuje się, że są na wstępnym etapie omawiania. W takim tempie do realizacji może dojść za kilkanaście lat... - podkreśla Grzegorz Pogorzelski.

Etap wstępny...

Odpowiedzi udzielił Paweł Filar, naczelnik Wydziału Inwestycji.

„Rozmowy pomiędzy Gminą Gdynia a PKP PLK S.A. dotyczące przebudowy wiaduktu drogowego w ciągu ulicy Wielkopolskiej znajdują się na wstępnym etapie omawiania możliwości wspólnej realizacji zadania.” - odpowiedział Filar.

Z tego wynika, że władze Gdyni w żaden sposób nie mogą mieszkańcom przedstawić czegokolwiek na temat węzła Karwiny, żadnych konkretów. A w gminie Żukowo właśnie rusza modernizacja linii kolejowej 201.

- Inwestycja modernizacji linii 201 zaczyna się, a Gdyni głęboko w tyle. Rozmowy na etapie wstępnego omawiania to żaden konkret. Mam nadzieję, że wreszcie ktoś rzeczywiście odpowiedzialnie podejdzie do temu i przyspieszy działania, bo póki co wszystko wskazuje na to, że przez Gdańsk Osowę do Kartuz czy Kościerzyny nie dojedziemy przez kilka kolejny lat, a może kilkanaście? - dodaje Pogorzelski.

Kiedy odcinek Gdynia Główna – Gdańsk Osowa?

Wiadomo jedynie, że prezydent Aleksandra Kosiorek z marszałkiem Mieczysławem Strukiem w piątek, 14 lutego, rozmawiali z przedstawicielami Ministerstwa Infrastruktury o konieczności przebudowy węzła Karwiny.

Zgodnie z założeniem projektu, budowa węzła integracyjnego Gdynia-Karwiny miała znacznie ułatwić mieszkańcom podróż transportem publicznym. Zrealizowana jedynie częściowa przebudowa oznacza konieczność wykonania kolejnych prac w tym rejonie. O przeprowadzenie inwestycji w jej pierwotnej formie zabiegają władze miasta wspólnie z samorządem województwa.Rozmowy o budowie trzeciego toru kolejowego z przedstawicielami Ministerstwa Infrastruktury prowadzili 14 lutego prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek z marszałkiem województwa Mieczysławem Strukiem.

- Wiadukt na węźle Karwiny potrzebuje generalnego remontu, bo jego stan zagraża bezpieczeństwu. Rozumiejąc znaczenie tej inwestycji nie tylko dla mieszkańców naszego miasta, ale i całego województwa, od początku wspólnie działamy z Panem Marszałkiem. Jestem wdzięczna za to wsparcie, bo razem możemy więcej, także w rozmowach z Ministerstwem. Naszym staraniem jest powrót do rozmów o budowie trzeciego toru kolejowego na Karwinach i realizacja inwestycji zgodnie z pierwotnymi założeniami – mówi Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni.

- Podczas spotkania w Ministerstwie Infrastruktury przedstawiliśmy propozycję realizacji nowego wiaduktu na węźle Karwiny, który uwzględniłby lokalizację trzeciego toru przeznaczonego do ruchu aglomeracyjnego (PKM), co pozwoli na zwiększenie liczby pociągów pasażerskich w kierunku Osowy, Rębiechowa i centrum Gdańska. Polskie Linie Kolejowe rozważą realizację tego wiaduktu w ramach modernizowanej linii kolejowej 201 z finansowym udziałem miasta Gdynia i województwa pomorskiego – podkreśla Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Jak zapowiedział Marszałek, rozmowy będą kontynuowane podczas zaplanowanej w marcu wizyty Wiceministra Infrastruktury na Pomorzu.

Mamy nadzieję, że podczas marcowej wizyty na Pomorzu wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka będziemy mogli uzgodnić treść porozumienia z Polskimi Liniami Kolejowymi, które umożliwi realizację tego ważnego dla Gdyni i Pomorza zadania – dodaje marszałek Struk.

Bezpieczeństwo przede wszystkim. Zmiany w ruchu na węźle Karwiny

Pod koniec ubiegłego roku (11 grudnia) zostały wprowadzone zmiany w organizacji ruchu na wiadukcie na węźle Karwiny przy ul. Wielkopolskiej. Decyzję podjęto w trosce o bezpieczeństwo mieszkańców, jak i wszystkich użytkowników tej drogi.

Z przeprowadzonych ekspertyz wynika, że wzmocnienia wymaga fragment podpory wiaduktu. Wskazano również na uszkodzenie dwóch skrajnych słupów podpory. Aby odciążyć konstrukcję i ją wyremontować, został zamknięty jeden pas ruchu w kierunku Kościerzyny. Ponadto na wiadukt nie mogą wjeżdżać duże samochody ciężarowe czy budowlane.

 

(Mariusz Sieraczkiewicz)

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
Nie przegap żadnego newsa, zaobserwuj nas na
GOOGLE NEWS
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarz(0)

Brak komentarza, Twój może być pierwszy.

Dodaj komentarz

0%