Chodzi o projekt noweli ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw.

"Krok na pewno właściwy i oczekiwany od wielu lat. Jednak za tym muszą jeszcze iść pieniądze na organizację tych kursów. Mimo tego, że w Miastku posiadamy linię kolejową, to nie jest to jednoznaczne zapewnienie mieszkańcom dostępu do odpowiednich połączeń. Nie mamy żadnego bezpośredniego połączenia z Gdańskiem. Również bez przesiadek nie dojedziemy do Bytowa, w którym wyremontowano dworzec PKP, ale "zapomniano" o uruchomieniu połączeń kolejowych. Mam nadzieję, że wraz z nowymi przepisami doczekamy się również odpowiednich połączeń kolejowych i autobusowych." - podkreśla Witold Zajst, burmistrz Miastka poprzedniej kadencji.

Nowelizacja ustawy zakłada, że marszałkowie województw przejmą rolę integratorów transportu, odpowiadając za koordynację połączeń autobusowych i kolejowych oraz zarządzanie funduszami celowymi.

Wprowadzone mają być ustawowe standardy dostępności, określające minimalną częstotliwość kursów (4 pary dziennie w dni robocze, 2 pary dziennie w dni wolne) oraz obowiązek cyfrowej publikacji rozkładów jazdy.

Reforma przewiduje również zwiększenie kontroli nad wydatkowaniem środków publicznych dzięki systemom geolokalizacji w pojazdach oraz nowym uprawnieniom Inspekcji Transportu Drogowego, która będzie kontrolować przestrzeganie standardów dostępności.

Projekt zakłada też objęcie dodatkową ochroną kontrolerów biletów, przewidzianą dla funkcjonariuszy publicznych. Oznaczać to będzie zrównanie ochrony kontrolerów z już istniejącą ochroną prawną kierowców pojazdów transportu publicznego. Wprowadzenie zmiany - jak wskazano w projekcie - związane jest z pojawiającymi się przypadkami aktów agresji ze strony pasażerów, szczególnie w komunikacji miejskiej. Taka zmiana przepisów była postulowana przez środowisko kontrolerów od kilku lat.

Minister infrastruktury podkreślił we wpisie na X, że reforma ma charakter strukturalny - obejmie cały kraj oraz wszystkie szczeble samorządu terytorialnego. „Celem reformy jest przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu, w szczególności na obszarach wiejskich i zapewnienie mieszkańcom lepszego dostępu do miejscowości, w których znajdują się obiekty użyteczności publicznej” - napisał Klimczak. (PAP)

fos/ mick/