Opóźnianie rozpoczęcia inwestycji stało się w obecnej kadencji domeną władz Gdyni?

Po obwodnicy Witomina i ul. Wiczlińskiej (o Kaczych Bukach nie wspominając) przyszedł czas na ul. Pułkownika Dąbka i remont mostu za pętlą komunikacji miejskiej Maciejewicza. 

Temat podjął gdyński radny Jakub Ubych, który skrupulatnie przypomniał o terminach inwestycji. Najpierw brak rozpoczęcie prac w możliwie jak najszybszym terminie po podpisaniu umowy, a potem "płacz" władz miasta, że trzeba będzie dotację oddać, bo zostaną przekroczone daty planowanego zakończenia inwestycji.

To staje się już jakąś negatywną normą, którą firmuje układ koalicyjny Szemiot - Kosiorek.

Ubych przypomina

"Nie tylko ul. Wiczlińska człowiek żyje, stąd wybrałem się w rejon ul. płk. Dąbka, gdzie powinna trwać przebudowa wiaduktu i otaczającego układu drogowego.

Minęły blisko 2 miesiące od rozstrzygnięcia postępowania, prawie miesiąc od podpisania umowy z wykonawcą ... a na przyszłym terenie prac nic się nie dzieje.

Dokumentacja była gotowa w poprzedniej kadencji i czekała na zakończenie prac ul. Unruga - szkoda blisko roku przestoju, a jeszcze bardziej szkoda braku załączenia opcji na bypass za stacją paliw (dodatkowa jezdnia dla osób jadących w kierunku Kosakowa).

Co do braku aktywności - skąd się bierze? Zapewne nie ma zatwierdzonej przez UM organizacji ruchu. I tutaj mała analiza (zgodnie z przetargiem wykonanie miało trwać 52 tygodnie).

Przyjęty przez UM harmonogram powoduje rozpoczęcie prac w środku roku, dając największą intensywność na okres wakacyjny (a to istotna trasa w kierunku półwyspu). Dodatkowo na Opener... a po tym wszystkim wchodzimy w jesień i rok szkolny.

Gdyby umowa była podpisana w połowie lutego, prace od marca - układ ruchu byłby stabilny, a mieszkańcy "przyzwyczajeni" - po wakacjach byłoby przy zaawansowanych pracach konstrukcyjnych...

Terminy przetargów, czas podpisania umów ma znaczenie ... dla tysięcy mieszkańców i ich codziennego życia." - podsumował Jakub Ubych.