Ubych: czy jest jakiś aktualnie obowiązujący standard odśnieżania przystanków?

Jak wygląda odśnieżanie gdyńskich ulic mieszkańcy przekonują się codziennie. Propagandowe materiały prezentowane przez oficjalne strony nie są wstanie zakryć prawdy. Dlatego gdyński radny Jakub Ubych skierował do prezydentki Aleksandry Kosiorek interpelację w sprawie standardów odśnieżania przystanków komunikacji miejskiej obowiązujących od 1 grudnia 2025 r.

"W związku ze zmianą standardów zimowego utrzymania przystanków komunikacji miejskiej, która weszła w życie z dniem 1 grudnia 2025 r., zwracam się z prośbą o przedstawienie szczegółowych zasad obowiązujących wykonawców realizujących te zadania na podstawie umów zawartych z Zarządem Dróg Miejskich / Zarządem Dróg i Zieleni." - napisał Ubych w interpelacji.

Mieszkańcy Gdyni wielokrotnie sygnalizowali, że przystanki są niewystarczająco odśnieżone, co znacząco utrudnia dostanie się do autobusu czy trolejbusu podjeżdżającego często poza szerokość wiaty przystankowej.

"W okresie występowania opadów śniegu oraz oblodzeń w sezonie zimowym 2025/2026 odnotowano liczne sytuacje, w których odśnieżanie przystanków realizowane było wyłącznie na szerokość wiaty przystankowej, co w praktyce uniemożliwiało bezpieczne i swobodne wsiadanie oraz wysiadanie z pojazdów komunikacji miejskiej, w szczególności osobom starszym, osobom z niepełnosprawnościami, rodzicom z dziećmi oraz pasażerom z wózkami." - dodał Ubych.

Radny szczegółowo skonstruował pytania:

1. Obowiązujący standard

Jaki jest aktualnie obowiązujący standard odśnieżania przystanków komunikacji miejskiej, wprowadzony od 1 grudnia 2025 r.?

Czy standard ten obejmuje wyłącznie powierzchnię pod wiatą przystankową, czy również strefę dojścia, strefę oczekiwania oraz strefę wymiany pasażerów przy krawędzi jezdni?

2. Zakres odpowiedzialności wykonawców

Jaki zakres prac został określony w umowach zawartych z wykonawcami odpowiedzialnymi za utrzymanie przystanków?

Czy umowy precyzują minimalną szerokość i długość odśnieżanego obszaru umożliwiającego bezpieczne wsiadanie i wysiadanie z pojazdów?

3. Spójność z dostępnością transportu publicznego

Czy obowiązujący standard został zweryfikowany pod kątem dostępności transportu publicznego, w szczególności dla osób o ograniczonej mobilności?

Czy przy jego opracowywaniu uwzględniono wytyczne dotyczące projektowania i utrzymania infrastruktury dostępnej?

4. Nadzór i reakcja

W jaki sposób ZDM / ZDIZ nadzoruje realizację obowiązków przez wykonawców w zakresie utrzymania przystanków?

Czy w przypadku stwierdzenia nieprawidłowej realizacji standardu (np. odśnieżenie wyłącznie pod wiatą) przewidziano mechanizmy korekcyjne lub sankcje umowne?

5. Ewentualna korekta standardu

Czy Miasto planuje weryfikację lub doprecyzowanie obowiązującego standardu, tak aby zapewnić realną funkcjonalność przystanków w warunkach zimowych, a nie jedynie formalne spełnienie minimalnych zapisów umownych?

"Jednoznaczne określenie i stosowanie standardów utrzymania przystanków ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pasażerów, ciągłości funkcjonowania komunikacji miejskiej oraz zaufania mieszkańców do jakości usług publicznych świadczonych przez Miasto." - podsumował Jakub Ubych.