Kolejne zmiany w organizacji ruchu na ul. Puckiej

W środę 10 lipca wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu na ul. Puckiej związane z budową wiaduktu.

Zmiana w organizacji ruchu polegać będzie na wprowadzeniu ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną na odcinku ul. Puckiej o długości około 70 metrów.

Jednocześnie obowiązywać będzie zakaz skrętu w lewo z ul. Puckiej w drogę wewnętrzną Elektrociepłowni Gdynia.

Aby usprawnić ruch, zbudowana zostanie tymczasowo droga objazdowa, na którą kierowany będzie również ruch pieszych i rowerzystów.

Taka organizacja ruchu będzie obowiązywać około 2-3 miesięcy.

Prosimy o ostrożność i o dostosowanie się do zmian w organizacji ruchu.

* * *

Konstrukcja wiaduktu drogowego na ulicy Puckiej, „wisi” już nad torami linii kolejowych 201, 228 oraz grupą torów stacji Gdynia Port, na północ od ul. Przemysłowej. Zakończono także budowę murów na dojeździe do wiaduktu od strony południowej, natomiast po stronie północnej trwa kontynuacja budowy nasypu wraz z murami.

Aktualnie w ramach prac zabetonowano podpory P5 i P6 tj. od strony ul. Unruga, trwa przygotowanie do montażu konstrukcji nośnej ustroju przęsła 4 z belek typu Kujan, zabetonowano także ściany muru oporowego między podporami P3 a P4 i aktualnie rozpoczęto wykonywanie zasypek. Natomiast w zakresie robót drogowych trwają prace na odcinkach I-J-K, drodze do nastawni L-M oraz na południowej części ul. Puckiej. Na bieżąco przełączane są sieci wodociągowe oraz sieci energetyczne. Montowane są również fundamenty pod słupy oświetleniowe od strony południowej.

Przypomnijmy, że na ul. Puckiej powstaje 185-metrowy wiadukt drogowy, który ułatwi kierowcom, pieszym i rowerzystom dojazd do oraz z północnych dzielnic Gdyni, znacznie poprawiając przy tym ich bezpieczeństwo. Nowy wiadukt drogowy prowadzić będzie nad liniami kolejowymi 201, 228 oraz grupą torów stacji Gdynia Port, na północ od ul. Przemysłowej. Znajdą się tam dwa pasy ruchu, 1,5-metrowy chodnik dla pieszych oraz ścieżka rowerowa. Wiadukt zostanie zabezpieczony barierami ochronnymi i oświetlony. W ramach inwestycji całkowicie zlikwidowane zostaną przejazdy kolejowo-drogowe.

Obiekt powstaje dzięki umowie między PKP PLK a Gdynią, podpisanej jesienią 2019 r. Dokument zobowiązał kolejarzy do sfinansowania budowy konstrukcji wiaduktu. Spółka PKP współfinansuje koszty budowy wiaduktu w granicach obszaru kolejowego, miasto zaś finansuje budowę pozostałej części infrastruktury, w tym elementów drogowych takich jak: jezdnie, chodniki, drogi rowerowe, murki oporowe. Z budżetu miasta będą wypłacone również odszkodowania dla właścicieli tych nieruchomości, które będą musiały zostać wyburzone. Za zaprojektowanie i wybudowanie wiaduktu jest odpowiedzialna firma Strabag.