Ubych: zobowiązania zostały dotrzymane. Inwestycja z poprzedniej kadencji

Na Obwodnicy Witomina roboty są bardzo zaawansowane. Trwają wielobranżowe roboty wykończeniowe. Wykonawca montuje bariery, a także realizuje oznakowanie poziome i pionowe.

- Pamiętam z jakim niedowierzaniem było przyjmowane: "Obwodnica Witomina nie będzie zbudowana na wiaduktach, jak Trasa Kwiatkowskiego - do tego wykorzystamy różnice w wysokości!". Ile osób pisało w komentarzach czy wiadomościach: to bajki, nie da się - przestańcie opowiadać niestworzone historie. Jak widać - zobowiązania zostały dotrzymane, przetarg na roboty budowlane w poprzedniej kadencji. Teraz widzimy efekt. W całym procesie jest wiele osób, które naprawdę dały radę. O nich na pewno napiszę - a jest ich wiele jak p. Michał Cichoń z ZDM czy prowadzący pracę p. Sławomir Filipek z Polimexu - podkreśla Jakub Ubych, radny Gdyni, lider Ruchu Społecznego Kocham Gdynię.

Pomysły z poprzedniej kadencji były krytykowane w czasie kampanii wyborczej. Dziś obecna administracja, na której czele stoi prezydentka Kosiorek je realizuje i to niekoniecznie bez wtop i porażek.

Istotne, jak nie najistotniejsze jest to, że na te inwestycje pieniądze pochodzą z aplikacji zrealizowanych przez poprzednika. O tym jakoś prezydentka nie wspomina. Generalnie pomroczność jasna stała się przypadłością obecnej władzy. Wymazywanie, niewysyłanie zaproszeń, pomijanie w opisach czy "zaniki pamięci" to praktyki, z którymi Gdynianki i Gdynianie spotykają się na co dzień, jeśli chodzi sprawy wynikające z poprzednich kadencji.

W podsumowaniach budowy obwodnicy Witomina przedstawiciele ratusza tak naprawdę wychwalają ustalenia z poprzedniej kadencji...

- Jesteśmy na budowie Obwodnicy Witomina, to bardzo ważna droga, którą każdego dnia będzie jeździć kilkadziesiąt tysięcy osób. Jak widać, prace są już na finiszu. Obecnie wykonawca montuje bariery i wykonuje ostatnie oznakowanie.  Zgodnie z umową budowa powinna zakończyć się do dwudziestego drugiego grudnia, a potem rozpoczną się odbiory. Z obwodnicy będzie można korzystać dopiero po zakończeniu odbiorów i uzyskaniu wymaganych zgód, w tym Powiatowego Inspektoratu Nadzoru Budowalnego – instytucji niezależnej od miasta. Zarówno miastu, jak i wykonawcy zależy na tym, aby  jak najszybciej udostępnić trasę kierowcom. Zgodnie z umową udostępnienie drogi powinno nastąpić w kwietniu, ale jeśli odbiory przebiegną sprawnie, pierwszy samochody pojadą obwodnicą jeszcze tej zimy –  podsumowuje Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni.

- Dokładamy wszelkich starań aby kierowcy pojechali Obwodnicą Witomina szybciej, niż w kwietniu przyszłego roku. Obecnie realizowane są ostatnie roboty wykończeniowe, prace związane z oznakowaniem poziomym i montaż znaków pionowych – podkreśla Andrzej Ryński, dyrektor zarządzający ds. inwestycji UM Gdyni.

- Budowa wchodzi w fazę końcową i każdy dzień przybliża nas do zakończenia robót budowlanych. Aktualnie widać już całokształt układu drogowego, zrealizowany ciąg pieszo-rowerowy, czy obiekty inżynieryjne, w tym wiadukt nad ul. Witomińską oraz oświetlenie na całej długości inwestycji – podsumowuje Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji UM Gdyni.

Obwodnica Witomina

Przypomnijmy, że w ramach inwestycji powstanie obwodnica o długości 2 585 metrów, która będzie miała po dwa pasy ruchu w każdą stronę, przy czym jeden pas w każdym kierunku przeznaczony zostanie na buspas. Wzdłuż trasy zaprojektowano ciąg pieszo-rowerowy. Zakres obejmuje również budowę obiektów inżynierskich: wiaduktu drogowego, przejść dla zwierząt, kładek technologicznych oraz przepustów, a także systemu odwodnienia powierzchniowego, kanalizacji deszczowej oraz kanału technologicznego.

Trasa zostanie wyposażona w system zarządzania ruchem TRISTAR, sygnalizację świetlną, oświetlenie drogowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu (bariery ochronne, balustrady, oznakowanie pionowe i poziome). Zadanie obejmuje także przebudowę ul. Chwarznieńskiej na odcinku włączenia do Obwodnicy Witomina / w okolicach pętli autobusowej przy ul. Sosnowej / wraz ze skrzyżowaniem oraz przebudowę ul. Kieleckiej na odcinku włączenia do Obwodnicy Witomina wraz ze skrzyżowaniem.

Kluczowe znaczenie dla Gdyni i jej mieszkańców:

• nowa trasa ma usprawnić komunikację, znacząco odciążyć Witomino, w tym ulice Rolniczą, Chwarznieńską, Kielecką i Witomińską,
• projekt ma na celu skrócenie czasu dojazdu z zachodnich osiedli, w szczególności Chwarzna-Wiczlina, do śródmieścia Gdyni i ograniczenie zatorów drogowych.

Ponad 81 mln zł na realizację inwestycji

Inwestycję realizuje konsorcjum Polimex Infrastruktura – Polimex Mostostal, natomiast nadzór inwestorski sprawuje Zarząd Dróg Miejskich w Gdyni. Wartość przedsięwzięcia wynosi obecnie 81 707 333,55 zł brutto.

Projekt uzyskał znaczące wsparcie finansowe ze środków zewnętrznych. W ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – edycja 2026 – inwestycja otrzymała dofinansowanie w wysokości 18 417 993 zł. Dodatkowo w lipcu 2025 roku do budżetu miasta trafiło 8 mln zł z rezerwy subwencji ogólnej.