Im bliżej wyborów parlamentarnych, tym coraz bardziej napięta atmosfera. Mimo szumnych i licznych zapowiedzi dotyczących rzekomo kluczowych inwestycji, nie może dostrzec ani jakiegoś znaczącego ruchu ze strony państwa, a tym bardziej samorządu. Iwona Kurecka, liderka gdyńskiej Nowej Nadziei / Konfederacja od kilku miesięcy pilnuje potencjalnych realizacji wielkich budów drogowych i kolejowych w Gdyni i na Pomorzu. Niestety - władze jedynie mówią o inwestycjach, a rzeczywistej "pracy w terenie" nie ma...
"Wciąż słyszymy kolejne opowieści i obietnice dotyczące kluczowych gdyńskich inwestycji - Drogi Czerwonej, linii PKM 201 i linii 202 oraz remontu Estakady Kwiatkowskiego. Każda kolejna wersja różni się od poprzedniej a towarzyszy im ping-ping zrzucania odpowiedzialności na kogoś innego. Wraz z Posłem RP Grzegorz Płaczek wystosowaliśmy interpelację poselską do MON oraz do Ministerstwa Infrastruktury z konkretnymi pytaniami odnośnie naszych inwestycji.
Pamiętajmy, mamy prawo znać te odpowiedzi, bo transparentność gospodarowania NASZYMI CIĘŻKO ZAROBIONYMI PIENIĘDZMI to nie łaska – to obowiązek. Czas na konkretne liczby, daty i dokumenty, a nie ogólniki.
Udostępnij, jeśli też chcesz wiedzieć, za co i kiedy płacimy.
Oznacz osoby, które powinny to zobaczyć.
Napisz w komentarzu, które dane są Ci najbardziej potrzebne." - podkreśla Iwona Kurecka.
Interpelację w sprawie w poruszonych przez Kurecką sprawach poseł Płaczek skierował 13 lipca br. Z resortu obrony narodowej przyszła bardzo oszczędna odpowiedź 4 sierpnia. A ministerstwo infrastruktury do tej pory nie udzieliło odpowiedzi.
Czyżby działania wokół Estakady Kwiatkowskiego, Drogi Czerwonej oraz remontów linii kolejowych 201 i 202 były tak zakonspirowane, że minister nie może znaleźć dojścia do odpowiedzi. A może mimo wcześniejszych deklaracji nie ma czego napisać, bo brak akcji i nic się nie dzieje?
"Odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację nr 18562 Pana Posła Grzegorza Płaczka w sprawie realizacji i finansowania kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w Gdyni i regionie, tj. Drogi Czerwonej, Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (linii kolejowych nr 201 i 202) oraz Estakady Kwiatkowskiego, uprzejmie proszę o przyjęcie poniższych informacji.
Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej niezbędnej do sprawnego przemieszczania wojsk własnych i sojuszniczych na terenie Polski ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa państwa.
Jednocześnie wyjaśniam, iż prowadzenie inwestycji na drogach, w tym dostosowywanie parametrów technicznych sieci dróg do wymagań wojskowych, jest realizowane w oparciu o rozwiązania określone w ustawie z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg (Dz. U. z 2025 r., poz. 94),poprzez finansowanie inwestycji na wybranych drogach samorządowych. Obszar ten pozostaje w zakresie właściwości Ministra Infrastruktury.
Drogi o istotnym znaczeniu dla Sił Zbrojnych RP, w tym Droga Czerwona oraz Estakada Kwiatkowskiego, zostały ujęte w niepublikowanym, niejawnym zarządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie wykazu dróg o znaczeniu obronnym." - dowiadujemy się czytając odpowiedź udzieloną przez Sekretarza Stanu w MON Pawła Bejdę.
Z tej odpowiedzi jednak nic kompletnie nie wynika oprócz tego, że wspominane gdyńskie "ulice" znalazły się w spisie dróg o znaczeniu obronnym. Ale już, żeby cokolwiek o rozpoczęciu budowie Drogi Czerwonej czy rozpoczęciu modernizacji Estakady Kwiatkowskiego, to nie, wiceminister nie raczył nic napisać.
Tak więc, z pisma wynika, że MON nie zna terminów rozpoczęcie inwestycji...
Czekamy zatem na odpowiedź resortu infrastruktury.
z budżetu CPK10:03, 14.09.2026
Przeznaczono w 2022 kwotę 20 milionów złotych na przygotowanie dokumentacji "drogi czerwonej" pozwalającej na rozpisanie przetargu w formule "projektuj i buduj". Kwotę tę otrzymało GDDKiA o/Gdańsk i skonsumowało z tej kwoty 7 milionów na koncepcję pierwszego etapu. Realizatorem były "Mosty Katowice" a efekty można było "podziwiać". Podstawowa opinia, która pojawia się w wokół tej "prezentacji" to marna integracja tej drogi z organizmem miasta (Hutnicza, Morska, Pucka). Na pierwszy rzut oka widać, że projektant nie zna Gdyni i zupełnie nie uwzględnił tego, że port sąsiaduje z miastem.
Reszta kasy nadal leży na kontach GDDKiA o/Gdańsk...
O przetargu do istniejącej dokumentacji ani widu, ani słychu...
Może zamiast "niepokoić" ludzi, którzy nie wiedzą, gdzie jest Gdynia, powęszyć na własnym, pomorskim podwórku. Co z opiniami Karnowskiego? Nie wiedział co mówi?
Tadeo12:07, 14.09.2026
Brak umieszczenia finansowania Drogi Czerwonej w budżecie, najbardziej zagraża temu projektowi. Ogromny deficyt stoi na przeszkodzie, aby te 4,5-5 mld pln wpisać do budżetu. Udzielanie wymijającej odpowiedzi i odsyłanie z MI do MON, w tym dokumentów niejawnych potwierdza obawę o brak finansowania.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu dziendobrypomorze.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz