Iwona Kurecka, liderka gdyńskiej Nowej Nadziei / Konfederacja skierowała do PLK SA pytania dotyczące przebiegu prac modernizacyjnych na linii kolejowej 201. Przypomnijmy, że obecnie realizowany jest odcinek Kościerzyna - Gdańsk Osowa przez Somonino i Żukowo.
Cały czas wiele wątpliwości budzi odcinek Gdańsk Osowa - Gdynia Główna, a konkretnie przebudowa wiaduktu na węźle Karwiny. Dlatego Kurecka zapytała:
"Jaki jest obecny plan poszerzania trakcji kolejowej linii kolejowej 201 Gdynia-Kościerzyna? Kiedy zostanie rozpoczęta przebudowa? Jaki jest harmonogram prac? Czy jest zabezpieczone finansowanie? Czy został oszacowany wpływ remontu mostu nad torami przy dworcu PKM Gdynia Karwiny na ruch drogowy w okolicach Węzła Karwiny i sąsiednich dzielnic? Jakie rozwiązania komunikacyjne zostaną przyjęte dla ułatwienia komunikacji mieszkańcom? Czy przewidziano kary umowne za opóźnienia?"
"Plany inwestycyjne Spółka dla modernizacji linii kolejowej nr 201 na odcinku Kościerzyna – Gdynia są następujące: od stacji Kościerzyna do stacji Gdańsk Osowa dobudowa drugiego toru, od stacji Gdańsk Osowa do stacji Gdynia Główna dobudowa trzeciego toru wraz z elektryfikacją.
Aktualnie trwają roboty budowlane na odcinkach Kościerzyna – Somonino i Somonino – Gdańsk Osowa. Umowy z wykonawcami robót podpisano w grudniu i październiku 2024 r., zakończenie robót ma nastąpić odpowiednio w maju i czerwcu 2028 r. Na odcinku Gdańsk Osowa – Gdynia Główna trwa postępowanie przetargowe dla wyłonienia wykonawcy robót budowlanych. Planowane podpisanie umowy z wykonawcą – III kw. 2026 r., planowane zakończenie robót w 2032 r. Finansowanie robót na całym odcinku Kościerzyna – Gdynia jest zabezpieczone.
W ramach inwestycji Spółki nie jest przewidziana przebudowa wiaduktów drogowych w rejonie przystanku PKM Gdynia Karwiny, w związku z tym Spółka nie posiada informacji w zakresie wpływu remontu mostu nad torami przy dworcu PKM Gdynia Karwiny na ruch drogowy w okolicach Węzła Karwiny i sąsiednich dzielnic.
W umowach na wykonanie robót budowlanych standardowo przewidziano kary dla wykonawców za opóźnienia w realizacji robót." - czytamy w odpowiedzi PKP PLK SA.
Kwestia przebudowy wiaduktu na węźle Karwiny na razie jest bezprzedmiotowa. PLK nie przewiduje żadnych robót. Miasto Gdynia nie ogłasza gotowości do jakichkolwiek działań.
A w czasie kampanii wyborczej Gdyński Dialog, z którego wywodzi się prezydentka Aleksandra Kosiorek specjalne happeningi na węźle Karwiny organizował. Jak widać - była to jedynie kiełbasa wyborcza...
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu dziendobrypomorze.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz