Pogorzelski: zaczynamy walkę z gnębieniem kierowców w Gdyni!

"Zaczynamy walkę z gnębieniem kierowców w Gdyni! Podpisz i wesprzyj swój interes jeśli masz samochód." - poinformował Grzegorz Pogorzelski, który promuje petycję w sprawie zapewnienia równowagi w polityce transportowej miasta Gdyni.

Pogorzelski od wielu miesięcy podnosi problem znikających parkingów i ograniczaniu kierowcom możliwości parkowania w Gdyni. Nowe władze miasta chcą zamydlić oczy mieszkańcom przywróceniem prawa parkowania autokarów przed Akwarium Gdyńskim na Molo Południowym. Jednak jest to sprawa nie dostępna dla mieszkańców, gdyż oni nie poruszają się po mieście autokarami, a jedynie rzekome wyjście na przeciw turystów. Choć i to budzi spore wątpliwości.

Brak parkingów zagrożeniem dla życia i zdrowia...

Petycja Andrzeja Mańkowskiego (współzałożyciel Gdyńskiego Dialogu, który nie godząc się na działania Aleksandry Kosiorek opuścił szeregi organizacji) zwraca uwagę na totalną likwidację parkingów w Gdyni, co dyskryminuje mieszkańców, coraz bardziej ogranicza, a wręcz zaczyna stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia uniemożliwiając dojechanie do ważnych miejsc.

"Drodzy właściciele i właścicielki samochodów - mieszkanki i mieszkańcy Gdyni, zachęcam Was do zapoznania się z gdyńską PETYCJĄ AUTOMOBILNĄ i wyrażenia swojego poparcia dla niej. 

Od dłuższego czasu osoby zmotoryzowane są dyskryminowane przez obecne władze Gdyni. Czas zaprotestować przeciw temu.

Na każdy 1.000 mieszkańców Gdyni przypada dziś 717 aut. Przed 10 laty były to 542 auta. Niemal wszyscy poruszamy się po Gdyni samochodami, bo to po prostu najwygodniejszy środek transportu w rodzinie i w pracy. Niestety fakt ten nie znajduje zrozumienia u władz, które likwidują kolejne miejsca parkingowe i celowo pogarszają funkcjonalności płatnicze w aplikacjach parkingowych. Czas zaprotestować przeciw temu.

Niniejsza petycja była konsultowana z prawnikami i wieloma środowiskami gdyńskich aktywistów miejskich. Finalnie chcemy złożyć ją w sekretariacie prez. A. Kosiorek i przew. Rady Miasta Gdyni T. Szemiota, łącząc to spotkanie z manifestacją automobilną przy Urzędzie Miasta Gdyni.

Pozdrawiam wszystkich zmotoryzowanych." - ogłosił Andrzej Mańkowski. Podał również mail kontaktowy: [email protected]

* * *

Petycja

Adresaci:

· Pani Aleksandra Kosiorek – Prezydent Miasta Gdyni

· Rada Miasta Gdyni reprezentowana przez p. Tadeusza Szemiota – Przewodniczącego Rady Miasta Gdyni

My, niżej podpisani mieszkańcy i mieszkanki Gdyni korzystający z samochodowego transportu indywidualnego, wnosimy o podjęcie przez Prezydent Miasta i Radę Miasta niezwłocznych działań zapewniających zrównoważoną realizację potrzeb komunikacyjnych wszystkich grup społecznych - w szczególności osób zmotoryzowanych, których potrzeby  w ostatnim czasie są pomijane.

WNIOSEK

Zwracamy się z wnioskiem o:

1. Natychmiastowe wstrzymanie dalszej likwidacji miejsc parkingowych dla samochodów osobowych w centrum Gdyni oraz innych niekorzystnych dla osób zmotoryzowanych zmian drogowych i infrastrukturalnych do czasu przeprowadzenia rzetelnej, kompleksowej diagnozy aktualnych potrzeb transportowych mieszkańców - również w oparciu o projekty inwestycyjne będące dopiero na etapie przygotowania.  

2. Przywrócenie zlikwidowanych miejsc postojowych dla samochodów osobowych w następujących lokalizacjach:

· okolice Akwarium Gdyńskiego na Molo Południowym (przedłużenie Skweru Kościuszki),

· okolice Klubu Marynarki Wojennej „Riwiera”,

· cała długość ul. 10 Lutego,

· rejon ulic Kilińskiego i Zygmunta Augusta.  

3. Przywrócenie dla samochodów osobowych dwukierunkowego ruchu na ul. Świętojańskiej.  

4. Przywrócenie w aplikacjach parkingowych możliwości płatności z góry za deklarowany czas postoju - jak ma to miejsce np. w Sopocie i Gdańsku.

UZASADNIENIE

W świetle art. 7 Ustawy o samorządzie gminnym - gmina odpowiada za zaspokajanie zbiorowych potrzeb wspólnoty, w tym organizację transportu i utrzymanie infrastruktury drogowej. Prezydent Miasta Gdyni, jako organ wykonawczy, odpowiada za realizację polityki transportowej, zaś Rada Miasta - jako organ stanowiący i kontrolny - wyznacza kierunki tej polityki, uchwala budżet i stanowi miejscowe prawo w zakresie organizacji ruchu drogowego.

W Gdyni na 1.000 mieszkańców przypada obecnie 717 aktywnych samochodów (dane z BIP UM Gdyni, 2024 r.). Oznacza to, że ogromna część mieszkanek i mieszkańców korzysta z samochodowego transportu indywidualnego. Mimo to polityka miasta konsekwentnie marginalizuje potrzeby tej grupy. Przejawia się to m.in. systematyczną likwidacją publicznych miejsc postojowych w kluczowych lokalizacjach - bez uprzedniego zapewnienia alternatyw w postaci sprawnego transportu zbiorowego czy infrastruktury parkingowej (np. parkingów kubaturowych lub P&R). Zwracamy uwagę, że - zgodnie z opracowanym przez magistrat w 2016 r. „Planem zrównoważonej mobilności miejskiej” (PZMM) - zapewnienie alternatyw transportowych i infrastruktury drogowo – parkingowej powinno być priorytetem, a władza powinna w swych działaniach przede wszystkim brać pod uwagę zachowania transportowe mieszkańców i ich racjonalne wybory transportowe. Od 2015 r. liczba samochodów w Gdyni przypadających na 1.000 mieszkańców wzrosła z 542 do 717 (dane - z PZMM i BiP UM Gdyni). Wobec tego wskaźnika obecne działania miasta wymierzone przeciwko samochodowemu transportowi indywidualnemu są po prostu działaniami szkodliwymi dla mieszkańców.

Wdrażanie strategii zrównoważonego rozwoju, w której zachęca się mieszkańców do rezygnacji  z samochodów na rzecz innych form transportu, powinno uwzględniać analizę faktycznych warunków terenowych (m.in. ukształtowania geograficznego Gdyni i panujących tu warunków atmosferycznych) oraz rzeczywistych możliwości gdyńskiej komunikacji miejskiej. Bez tej uczciwej analizy będzie dochodziło do wykluczania transportowego części mieszkańców i ograniczenia ich mobilności. Chcemy z całą mocą podkreślić, że samochód dla wielu gdynian i gdynianek nie jest „luksusem”, lecz narzędziem niezbędnym do codziennego funkcjonowania w rodzinie i w pracy.

Pragniemy też przypomnieć, że zarówno w kampanii wyborczej Pani Prezydent, jak i w deklaracjach składanych przez ugrupowania zasiadające w Radzie Miasta, znalazły się zobowiązania do rewizji polityki parkingowej poprzednich władz, w tym przywrócenia miejsc postojowych w wymienionych w naszej petycji lokalizacjach (Molo Południowe, okolice Klubu „Riwiera” i ul. 10 lutego). Do dziś zobowiązania te nie zostały zrealizowane. Wyrażona niedawno przez władze obietnica ponownego otwarcia w II. poł. 2026 r. parkingu dla samochodów osobowych na Molo Południowym jest bardzo odległa i nieprecyzyjna. Dlatego i ten postulat zachowujemy w naszej petycji.

Domagamy się rozpoczęcia rzeczywistego dialogu społecznego i powołania zespołu roboczego z udziałem przedstawicieli zmotoryzowanych mieszkańców Gdyni – zespołu, który współuczestniczyłby w wypracowaniu polityki transportowej równoważącej potrzeby wszystkich uczestników ruchu: tak osób prawnych, jak i osób fizycznych.

Wyrażamy stanowczy sprzeciw wobec dalszego ograniczania przestrzeni publicznej dla osób korzystających z samochodowego transportu indywidualnego bez uprzedniego zapewnienia adekwatnych transportowych rozwiązań alternatywnych oraz infrastruktury drogowo – parkingowej polepszającej transport samochodowy.

Organizator petycji:

Andrzej Mańkowski

* * *

Tu można ją podpisać: 

petycjeonline.com/petycja_w_sprawie_zapewnienia_rownowagi_w_polityce_transportowej_miasta_gdyni