Obecne władze miasta szły do wyborów z ogromnym koszem deklaracji. Praktycznie w każdym obszarze funkcjonowania samorządu coś obiecywali. Po dwóch latach kadencji Iwona Kurecka z Nowej Nadziei / Konfederacja postanowiła sprawdzić na jakim etapie są obietnice Aleksandry Kosiorek i jej koalicjanta Tadeusza Szemiota.

Kurecka kierując pytania porusza bardzo istotne dla mieszkańców Gdyni sprawy, przede wszystkim związane z układem drogowym.

Rządzący dziś miastem przekonywali mieszkańców, że wiedzą jak zrealizować obiecywane zadania. Dlatego Iwona Kurecka chciałaby uzyskując odpowiedzi na swoje pytania przekazać Gdynianom i Gdyniankom to, co ma do powiedzenia władza.

Pytania Kureckiej

1. Czy istnieją plany likwidacji tunelu przy ul. Morskiej w Grabówku (koło kościoła)? Jeśli tak, na jakiej podstawie prawnej lub planistycznej oraz jaki jest harmonogram realizacji?

2. Czy planowany jest tunel pod torami SKM przy ul. Puckiej? Na jakim etapie jest jego budowa? Kiedy zostanie wybrany inwestor?

3. Czy istnieją plany likwidacji tunelu przy ul. Władysława IV (przed dworcem Gdynia Wzgórze Maksymiliana)? Jeśli tak, na jakiej podstawie prawnej lub planistycznej oraz jaki jest harmonogram realizacji?

4. Na jakim etapie jest budowa Drogi Czerwonej? Jaki jest harmonogram prac oraz jakie jest zabezpieczenie finansowe? Jaki będzie udział Skarbu Państwa, jaki miasta Gdyni oraz innych źródeł w tym finansowaniu?

5. Czy był rozważany lub jest planowany tunel z Oksywia (okolice Akademii Marynarki Wojennej) do ul. Polskiej (okolice Muzeum Emigracji)?

6. Czy był przeprowadzony audyt systemu TriStar, obiecany w kampanii wyborczej? Jeśli tak, kiedy i co wykazał?

7. Jaki jest obecny plan poszerzania trakcji kolejowej linii PKM 201 Gdynia-Kościerzyna? Kiedy zostanie rozpoczęta przebudowa? Jaki jest harmonogram prac? Czy jest zabezpieczone finansowanie? Czy został oszacowany wpływ remontu mostu nad torami przy dworcu PKM Gdynia Karwiny na ruch drogowy w okolicach Węzła Karwiny i sąsiednich dzielnic? Jakie rozwiązania komunikacyjne zostaną przyjęte dla ułatwienia komunikacji mieszkańcom? Czy przewidziano kary umowne za opóźnienia?

8. Jakie są postępy w budowie linii PKM 202 z centrum Gdyni do dzielnic północnych? Jaki jest harmonogram prac oraz zabezpieczenie finansowe? Na kiedy planowane jest uruchomienie połączenia kolejowego?

9. Z jakich środków i kiedy planowany jest remont Estakady Kwiatkowskiego? Jaki jest harmonogram prac? Czy jest zabezpieczone finansowanie? Jaki będzie udział Skarbu Państwa, jaki miasta Gdyni oraz innych źródeł w tym finansowaniu?

10. Jakie rozwiązania komunikacyjne są planowane na nowopowstającym osiedlu na tzw. „Pekinie”? W jaki sposób będzie zapewniona dostępność szkół i innych obiektów użyteczności publicznej dla mieszkańców?

11. Na jakim etapie jest przygotowanie do budowy Portu Zewnętrznego? Jaki jest harmonogram prac? Czy jest zabezpieczone finansowanie? Czy istnieje wystarczająca infrastruktura techniczna i logistyczna?

Jak widać, Gdynię czeka bardzo wiele inwestycji. Rządzący miastem opowiadali o nich z wielkim rozmachem. Jeszcze była mowa o nowej siedzibie Teatru Miejskiego...

Było też dużo o jawności, transparentności, partycypacji społecznej i w ogóle o „nowej” komunikacji z mieszkańcami.

A jak jest?

Jest fatalnie. Najpierw krytykowali tych, którzy rezygnowali z mandatów radnego dla funkcji w Urzędzie Miasta, a tego samego dokonał prominentny polityk KO Mariusz Bzdęga, który zrobił skok na kasę za bycie dyrektorem... Ludzi zaufali mu i oddali na niego głosy, a on olał wyborców i wybrał dyrektorski stołek w ratuszu.

Tyle jest warte słowo gdyńskiej Koalicji Obywatelskiej!

Wszystko wskazuje na to, że również i potencjalne inwestycje, o które pyta Iwona Kurecka, Prezes Oddziału Nowa Nadzieja Gdynia / Konfederacja, to też obietnice bez pokrycia...

foto danieljarosz / pixabay.com