Mateusz Szczurek: czy prezydent Kosiorek celowo korkuje Wielkopolską?

Sprawa węzła Karwiny stała się problemem Gdyni na skalę lotniska Kosakowo. Nowe władze miasta na siłę próbują odsuwać od siebie odpowiedzialność za stan konstrukcji i realizację inwestycji.

Kiedy PKP PLK ogłosiły modernizację linii kolejowej 201, ale od Gdańska Osowej w kierunku Kościerzyny i dalej, aż do Maksymilianowa k/Bydgoszczy, władze Gdyni milczały.

Milczą nadal...

Za to przekazana jest informacja o dramatycznym wręcz stanie konstrukcji wiaduktu na węźle Karwiny. W efekcie wprowadza się zakaz ruchu ciężarówek i zamyka się jeden pas ruchu w kierunku Żukowa.

Gdynia miastem korków ulicznych?

Ciśnienie rośnie, bo nowa pani prezydent rzekomą niegospodarność poprzedniej ekipy zgłosiła do prokuratury. Do tego właśnie ustosunkował się Mateusz Szczurek. I nie jest to przypadkowa zbieżność nazwisk.

Mateusz Szczurek rzeczowo i konkretnie zdiagnozował sytuację i jakby nie patrzeć może mieć rację!

Jako tezę swojej diagnozy postawił pytanie: czy prezydent Kosiorek celowo korkuje Wielkopolską?

"Pytanie to zadaję sobie w związku z treścią zeszłotygodniowego wpisu pani prezydent, który publikuję poniżej, a który ewidentnie wprowadza mieszkańców w błąd, jakoby obecny problem z wiaduktem związany był z inwestycją na Wielkopolskiej sprzed kilku lat. Potwierdzeniem moich przypuszczeń było złożenie następnego dnia zawiadomienia do prokuratury związanego z przebudową Wielkopolskiej. Komunikacyjnie pani prezydent chce więc, aby powiązano jeden temat z drugim i winą za obecny zator obarczono poprzedników.

Fakty tymczasem są następujące:

• wiadukt przechodził ostatni generalny remont w 1999 roku;
• wiadukt nie był przedmiotem inwestycji na Wielkopolskiej;
• ingerencja w wiadukt w trakcie inwestycji na Wielkopolskiej wydłużyłaby całkowity czas robót oraz dodatkowo skomplikowałaby logistykę;
• przebudowa wiaduktu w sytuacji, gdy nawet do dzisiejszego dnia nie wiadomo, czy PKP chce pod wiaduktem przeprowadzić 3 czy 4 tory, byłaby oczywistą niegospodarnością i podstawą do stawiania dziś niewydumanych zarzutów karnych;
• w budżecie nie było środków na wyłączną partycypacje miasta w przebudowie wiaduktu.

W mojej opinii obecna koalicja ewidentnie rozgrywa temat wiaduktu i widać to choćby po tym, że pani prezydent po raz pierwszy od objęcia urzędu postanowiła podjąć na swoim profilu społecznościowym temat trudniejszy, aniżeli relacja fotograficzna z udzielenia ślubu, spotkania z dziećmi lub imprezy dewelopera, podczas gdy mieliśmy już wcześniej kilkukrotnie sytuacje wymagające zarządzenia kryzysem, jak chociażby z blisko miesięcznym okresem zanieczyszczenia wody w centrum Gdyni - wówczas próżno było szukać jakiejkolwiek informacji pani prezydent o tym jak długo awaria może jeszcze trwać i jaki jest stan robót.

Nasuwa się oczywiste pytanie. Czy skoro prezydent Kosiorek i jej koalicja mają interes w nakręcaniu emocji wokół wspomnianej inwestycji i rozgrywają ten temat, mimo że kampania już dawno za nami, to czy wbrew interesowi mieszkańców celowo podejmują dziś decyzje zmierzające do eskalacji tychże emocji.

Celem rozwiania wszelkich wątpliwości postanowiłem skierować w dniu dzisiejszym wniosek w trybie dostępu do informacji publicznej o udostępnienie wyników kontroli jakości, na które powołuje się pani prezydent oraz informacji:

• czy można było przeprowadzić prace wzmacniające wiadukt bez zamykania pasa ruchu;
• czy można było przeprowadzić prace wzmacniające wiadukt zamykając pas ruchu jedynie nocą lub poza godzinami szczytu;
• czy ZDIZ wykonał jakiekolwiek działania w ciągu ostatniego półrocza mające na celu wzmocnienie wiaduktu (pęknięcia przecież nie pojawiły się z dnia na dzień).

O uzyskanej odpowiedzi poinformuję, natomiast mam nadzieję, że nie okaże się z niej, że pani prezydent nie musiała podejmować decyzji o zamknięciu pasa ruchu."

* * *

Jak widać, sprawa jest rozwojowa...

Teraz czekamy na zamknięci torów...