Więcej połączeń kolejowych na trasie Chojnice – Szczecinek?

- Już w 2018 roku PKP PLK zapowiadały poprawę oferty przewozowej w regionie m.in. przez zelektryfikowanie odcinków analizowanych linii kolejowych położonych w zachodnio-południowej części naszego województwa – mówi Mariusz Birosz.

Przystąpiono do przygotowania odpowiednich dokumentów i analiz. Celem studium było wypracowanie optymalnego wariantu inwestycji na sześciu liniach kolejowych o łącznej długości 223 km. Najdłuższymi analizowanymi odcinkami linii będą: Chojnice – Tczew (nr 203), Wierzchucin – Chojnice (nr 208), Chojnice – Człuchów (nr 210). Projekt obejmuje także krótsze około dwukilometrowe odcinki linii Śliwice – Bąk (nr 215), Lipowa Tucholska – Szlachta (nr 743) i Lipowa Tucholska – Szlachta Zachód (nr 744).

Na początku tego roku dr Aleksander Kozicki, radny województwa pomorskiego, skierował do marszałka interpelację, w której zapytał między innymi o nowe połączenia pasażerskie na trasie Chojnice - Szczecinek.

[ZT]53372[/ZT]

Z Chojnic przez Człuchów, Czarne do Szczecinka

Ważne dla mieszkańców powiatów – chojnickiego i człuchowskiego są słowa wicemarszałka Leszka Bonny (który udzielił odpowiedzi) odnośnie połączeń z Chojnic przez Człuchów, Czarne do Szczecinka.

„Odnosząc się do kwestii połączeń na linii komunikacyjnej Chojnice - Szczecinek, należy wskazać, że na przedmiotowej linii kursują trzy pary połączeń kolejowych uruchamianych przez operatora POLREGIO S.A. współfinansowanych przez Województwo Pomorskie i Województwo Zachodniopomorskie (każde na swoim terenie). Województwo Pomorskie, widząc potrzeby modyfikacji oferty na tej trasie, rozważa zwiększenie liczby połączeń. Warunkiem koniecznym do tego jest zgoda i decyzja o finansowaniu również przez Województwo Zachodniopomorskie.” - zaznacza wicemarszałek.

Czołgi i wozy pancerne

Ważnym elementem w tej sprawie jest również garnizon wojskowy w Czarnem, a konkretnie 52 batalion remontowy, który będzie obsługiwał sprzęt pancerny NATO. Nowa rola jednostki wojskowej spowoduje rozrost stanu osobowego. Konieczne będzie również zbudowanie sprawnej i dogodnej komunikacji.

To generuje między innymi potrzebę budowy drugiego toru i realizację inwestycji związanej z elektryfikacją linii kolejowej 210.

Planowane inwestycje zarówno na całej trasie linii kolejowej z Chojnic do Szczecinka, jak i w samym Czarnem to bardzo dobre wiadomości dla mieszkańców nie tylko naszej gminy.

- Walka z wykluczeniem komunikacyjnym to powinien być jeden z ważniejszych celów. Elektryfikacja to przede wszystkim lepsze połączenia. Jeśli uda porozumieć się władzom województw pomorskiego i zachodniopomorskiego, możemy mieć w nieodległej przyszłości więcej połączeń z Chojnicami i Szczecinkiem, co może spowodować większy ruch pasażerski. Wielu mieszkańców Czernego pracuje lub uczy się właśnie w Szczecinku – podkreśla Mariusz Birosz.