Poseł Michał Kowalski: mieszkańcy nie zgadzają się na zamknięcie przez PKP głównego przejazdu kolejowego

"Uczestniczyłem w kolejnym spotkaniu mieszkańców Luzina, które dotyczyło budowy bezkolizyjnego przejazdu kolejowego, tym razem z przedstawicielami PKP PLK. Mieszkańcy nie zgadzają się na zamknięcie przez PKP głównego przejazdu kolejowego przebiegającego przez centrum miasta oraz chcieliby, aby został zbudowany wiadukt, który zapewni bezkolizyjny przejazd."

- informuje poseł Michał Kowalski.

14 listopada 2024 r. w Zespole Szkolno-Przedszkolnym w Luzinie odbyło się spotkanie mieszkańców Gminy Luzino z przedstawicielami PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. licznie zgromadzeni mieszkańcy, wójt, radni, a także posłowie na Sejm RP: Michał Kowalski i Krzysztof Szymański. Po blisko trzygodzinnej, intensywnej dyskusji osiągnięto jednoznaczną konkluzję: Gmina Luzino nie wyraża zgody na zamknięcie przejazdu kolejowego w ciągu ulic Wilczka i Ofiar Stutthofu.

Powody braku zgody na zamknięcie przejazdu kolejowego

Podstawą decyzji są m.in. względy bezpieczeństwa i funkcjonalności komunikacyjnej związane z modernizacją linii kolejowej 202, na której docelowo mają kursować pociągi z prędkością do 200 km/h. Obecnie, zgodnie z obowiązującymi przepisami, zamknięcie przejazdu wymaga zgody zarządcy drogi – Gminy Luzino. Jednak w obliczu możliwych przyszłych zmian legislacyjnych istnieje ryzyko, że decyzja taka mogłaby zostać podjęta przez PKP bez udziału samorządu.

Dodatkowo, przedstawiona przez PKP PLK propozycja budowy wiaduktu na granicy Robakowa i Luzina – przy jednoczesnym zamknięciu przejazdu – budzi poważne zastrzeżenia. Projekt zakłada uzależnienie realizacji inwestycji od uzyskania dofinansowania przez PKP, co w ocenie władz Gminy Luzino stanowi zbyt duże ryzyko. Brak gwarancji realizacji inwestycji sprawia, że podpisanie proponowanego porozumienia jest nieakceptowalne.

Propozycje mieszkańców i Radnych Gminy

Podczas spotkania mieszkańcy oraz Radni zgłosili alternatywne rozwiązania, które mogłyby zapewnić bezkolizyjne skrzyżowanie, m.in.:

• Budowa wiaduktu nad torami, wzorowanego na konstrukcji w Sopocie;

• Obniżenie torowiska w rejonie ulic Wilczka i Ofiar Stutthofu.

Przedstawiciele PKP PLK wskazali jednak, że realizacja tych pomysłów może wiązać się z koniecznością licznych wyburzeń w centrum Luzina, co ogranicza ich wykonalność. Niemniej jednak zobowiązali się zgłoszone propozycje przekazać do przeanalizowania swoim projektantom i do poinformowania gminy o wynikach ich oceny.

Punktowe zmiany w projekcie modernizacji

Mimo że modernizacja linii kolejowej 202 jest już w zaawansowanej fazie realizacji i możliwości wprowadzania istotnych zmian są ograniczone, przedstawiciele PKP PLK zadeklarowali gotowość do rozważenia punktowych korekt projektu.

Kontrowersje związane z brakiem transmisji spotkania

Pierwotnie planowano rejestrowanie i transmisję spotkania, aby umożliwić zapoznanie się z jego przebiegiem wszystkim zainteresowanym mieszkańcom. Decyzja o braku nagrania została podjęta z uwagi na sprzeciw przedstawicieli PKP PLK.

Decyzje i propozycje wypracowane podczas rozmów będą miały kluczowe znaczenie dla dalszych negocjacji z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A.